Закупка новых машин для Новочеркасских трамвайных путей может сорваться. Опасениями поделились в компании-перевозчике.
Ранее Donday рассказывал о плачевном состоянии трампарка: за полгода с городских маршрутов ушли сразу семь трамвайных номеров. Основной причиной такого положения стал износ трамваев, которые либо стоят на бесконечном ремонте, либо вовсе выводятся из эксплуатации.
На балансе осталось лишь два маршрута: 203 (самые старые вагоны) и 306 (самые новые вагоны, обслуживающие только маршрут №2). На ходу в данный момент только четыре вагона 203 и три 306, что критически мало.
[
В октябре глава города Николай Толмачев заверил, что взял ситуацию на личный контроль. По оценкам администрации, на полную перестройку транспортной системы потребуется около 18 миллиардов рублей, включая закупку 20 новых трамваев. В качестве первого шага договорились с Москвой на пять новых вагонов. Поставка ожидается на конец 2025— начало 2026 года.
Однако в «МУП ГЭТ» Новочеркасска, компании-перевозчике, предупреждают, что надеяться пока рано.
— Информация противоречивая, — поделились там с Donday. — Администрация говорит, что достигнута договоренность с правительством Москвы о передаче новых вагонов. Но руководство Трампарка это не подтверждает.
Более того: даже если вагоны доставят, новочеркасцы не питают больших надежд. По их мнению, без капитального ремонта рельсового пути, контактной сети и депо смысла в новых трамваях просто нет.
— Зачем покупать новые вагоны, если рельсы плохие? — недоумевают горожане.
Только на маршруте №2 хорошее качество транспортной инфраструктуры — жители города переживают, что именно туда снова отправят новые вагоны. Если остальные направления (№1 и №3) останутся на дышащих на ладан вагонах 202, которые уже сейчас практически не выходят на маршрут, спасением трамвайной сети московскую помощь можно будет назвать с натяжкой.
