В Новочеркасск 28 октября привезли два новых вагона. DonDay стал очевидцем уникальной разгрузки трамваев с тралов, на которых они прибыли к нам с завода. С помощью автокрана вагон сначала подняли, разгрузили отдельно тележки, а затем установили кузов на них. Новые трамваи прибыли в город частично разобранными, то есть в транспортировочном виде. Теперь специалистам трамвайного депо предстоит произвести крупноузловую сборку, и только после этого можно будет подключить их к контактной сети.
Однако когда новые трамваи выйдут на линию, неизвестно. Сотрудники «Горэлектротранспорта» признались, что не представляют себе, как эти низкопольные вагоны смогут ездить по таким рельсам, в каком состоянии они находятся сейчас в Новочеркасске. Скорее всего, проверить, насколько они комфортнее старых, пассажирам в этом году не удастся.
Да и вообще никто не берется давать никаких прогнозов. Ведь уже известно, что в 2017 году полного капитального ремонта путей и контактной сети трамвайного маршрута №2, как это планировалось ранее, не будет. Получив 95 миллионов рублей из областного бюджета, в мэрии решили «размазать» эти деньги на все три маршрута. То есть ремонт путей и контактной сети в 2017 году будет проведен не более чем на 1/6 общей протяженности. Начальник отдела по координации промышленности и транспорта Виктор Санников сообщил, что в мэрии надеются в 2018 году получить еще денег из области, чтобы продолжить ремонт остальных участков.
Напомним, прибывшие в Новочеркасск два новых трамвая были закуплены у нижегородского ООО «Фобос-ТС», а ситуация с остальными пятью вагонами модели 71-407 «Уралтрансмаша» по-прежнему находится в «подвешенном» состоянии. Как мы писали ранее, московская фирма-посредник ООО «Электротранспорт» должна была доставить в Новочеркасск новые трамваи в течение 70 дней с момента его подписания. И этот срок истек еще 6 октября. Предоплату за обещанные вагоны не делали, так как должны были перечислить всю сумму по факту исполнения поставщиком своих обязательств. Однако московская фирма никаких трамваев в Новочеркасск не привезла и перестала выходить на связь.
Купить их у другого поставщика запрещает Федеральный закон №44-ФЗ о контрактной системе в сфере закупок. По нему муниципалитет не может произвести закупку у другого поставщика, так как существует договор поставки, подписанный с предыдущей фирмой. То есть заключить новый можно, только расторгнув старый. Как сообщил источник DonDay в администрации города, единственное, чего удалось пока достичь мэрии, – юристы подготовили письменную претензию и отправили ее по почте заказным письмом по адресу местонахождения ООО «Электротранспорт». Разумеется, пока у мэрии есть действующий договор с этим недобросовестным поставщиком, ни о каких закупках новых трамваев «в другом месте» речи даже быть не может. Письмо ушло, но как скоро на него ответит московская фирма, неизвестно. Возможно, администрации города придется и вовсе расторгать этот договор только в судебном порядке, а это еще дольше. А именно времени у Новочеркасска и нет. Дело в том, что 81,5 миллиона на покупку трамваев был выделен Новочеркасску из бюджета области, и теперь истекают сроки их «освоения». Другими словами, городу дали деньги на новые трамваи, а город по факту ни выделенные деньги не потратил, ни трамваи новые не купил, поэтому деньги придется вернуть в областной бюджет как неиспользованные. Финансовые средства целевые, и ни на какие другие нужды их потратить нельзя. Таково законодательство в сфере бюджетной политики. Разумеется, второй раз Новочеркасску деньги на новые трамваи никто не даст.
